Нидерландский подрядчик BAM заявляет, что компания построила и ввела в эксплуатацию первый в мире полностью электрический дорожный каток весом от 10 до 12 тонн. Электрический дорожный каток был создан путем преобразования более старой модели дорожного катка, причем процесс преобразования занял полтора года. Этот безэмиссионный дорожный каток был недавно запущен в работу над своим первым проектом в городе Алмере, Нидерланды.
Благодаря своей электрической тяге каток не выделяет углекислого газа или азота и гораздо тише, чем обычные модели. По сравнению с другим тяжелым оборудованием электрификация дорожных катков относительно проста, поскольку им не приходится выполнять повторяющиеся задачи по подъему тяжелых грузов или длительные земляные работы. Подобно автомобилю, роллер нуждается в энергии в основном для вождения и рулевого управления, и роллер не требует большой дальности движения.
Полностью заряженная батарея будет поддерживать работу катка в течение восьми часов, а подзарядка займет всего три-пять часов.
Кооб Бовенхейс, управляющий заводским подразделением BAM Infra Materieel, сказал: «Это было невероятным достижением и прекрасным примером компетентности и творческого мышления наших людей. От первоначальной идеи во время сессии стратегии нам потребовалось всего полтора года, чтобы сделать электрический дорожный каток реальностью».
